1
00:00:02,103 --> 00:00:04,770
الراوي:
في منطقة شمال المحيط الأطلسي النائية...

2
00:00:04,772 --> 00:00:06,438
أريد أن أرى
ماذا يحدث هنا.

3
00:00:06,440 --> 00:00:09,108
الراوي:
...آلة طيران مذهلة،

4
00:00:09,110 --> 00:00:12,244
البحث والإنقاذ النهائي
مروحية

5
00:00:12,246 --> 00:00:15,180
في مهمة لإنقاذ الأرواح.

6
00:00:15,182 --> 00:00:18,116
إذا كان هناك شيء لا يسير على ما يرام
هنا، ما الذي سأفعله بعد ذلك؟

7
00:00:18,118 --> 00:00:20,852
الراوي: في بيئة
حيث بقاء الإنسان

8
00:00:20,854 --> 00:00:23,254
يتم قياسه في ثوانٍ فقط.

9
00:00:23,256 --> 00:00:26,525
الرجل: هذه الفرقة في الساعة 3:00
لحوالي 15 قدم.

10
00:00:26,527 --> 00:00:28,393
الراوي:
عندما تكون الأرواح على المحك،

11
00:00:28,395 --> 00:00:31,864
سيكورسكي إس-92
يأتي للإنقاذ.

12
00:00:33,467 --> 00:00:39,738
كسر هذا الوحش الذي تبلغ قيمته 30 مليون دولار
ننتقل إلى مكوناته،

13
00:00:39,740 --> 00:00:43,475
سوف نكتشف
أسرارها التكنولوجية

14
00:00:43,477 --> 00:00:49,347
من المحركات النفاثة ذات القوة
من خمس سيارات فورمولا واحد

15
00:00:49,349 --> 00:00:54,619
إلى الشفرات الدوارة الساخنة التي تدور
قريب من سرعة الصوت،

16
00:00:54,621 --> 00:00:57,823
سوف نكشف عن كيفية ذلك
مروحية إنقاذ استثنائية

17
00:00:57,825 --> 00:01:04,029
تطورت لتصبح
آلة ضخمة.

18
00:01:04,031 --> 00:01:06,899
-- التسميات التوضيحية بواسطة VITAC --
www.vitac.com

19
00:01:06,901 --> 00:01:10,035
التسميات التوضيحية المدفوعة بواسطة
اتصالات الاكتشاف

20
00:01:10,037 --> 00:01:13,772
♪♪

21
00:01:13,774 --> 00:01:20,178
(نيوفاوندلاند في لابرادور).
على الحافة الشرقية لكندا.

22
00:01:20,180 --> 00:01:25,049
قبالة سواحلها مباشرةً
يوجد حقل نفط ضخم

23
00:01:25,051 --> 00:01:29,621
وأكبر منصة نفطية
في العالم - هيبرنيا.

24
00:01:31,125 --> 00:01:33,058
ما يقرب من 200 ميلا في الخارج،

25
00:01:33,060 --> 00:01:37,129
280 شخصًا يعملون على هذا العمل الفذ
هندسة المحيطات

26
00:01:37,131 --> 00:01:41,800
في بعض الحالات الأكثر تطرفًا
الظروف الجوية على الكوكب

27
00:01:41,802 --> 00:01:46,071
وتحت التهديد المستمر
كارثة.

28
00:01:46,073 --> 00:01:47,672
عند عمال منصات النفط

29
00:01:47,674 --> 00:01:50,809
الوقوع في المشاكل
هنا في المحيط المفتوح،

30
00:01:50,811 --> 00:01:53,745
هناك آلة لإنقاذ الحياة
لإنقاذهم.

31
00:01:55,749 --> 00:01:57,483
الكوغار
طاقم البحث والإنقاذ

32
00:01:57,485 --> 00:02:01,953
جاهزون للانطلاق في العمل
24/7 في أي طقس

33
00:02:01,955 --> 00:02:07,426
مع هذا --
مروحية سيكورسكي إس-92.

34
00:02:07,428 --> 00:02:09,027
البنوك:
حقا، يجري على الساحل الشرقي

35
00:02:09,029 --> 00:02:10,762
هي واحدة من أكثر
البيئات القاسية

36
00:02:10,764 --> 00:02:12,564
يمكن لأي شخص أن يطير فيه.

37
00:02:12,566 --> 00:02:13,698
الراوي:
استدعاء اللقطات

38
00:02:13,700 --> 00:02:16,034
هو البحث والإنقاذ
مدير البرنامج

39
00:02:16,036 --> 00:02:18,570
ريك بانكس.

40
00:02:18,572 --> 00:02:23,107
البيئة التي نعمل فيها
كل يوم يمكن أن يتغير في عشرة سنتات.

41
00:02:23,109 --> 00:02:24,910
في بعض الأحيان
يمكن أن يتساقط الثلج يومًا ما،

42
00:02:24,912 --> 00:02:27,312
يمكن أن يكون الجو متجمدًا ومطرًا.

43
00:02:27,314 --> 00:02:28,446
عدد الدقائق.

44
00:02:28,448 --> 00:02:30,515
علينا أن نكون جاهزين
للذهاب في جميع الأوقات.

45
00:02:30,517 --> 00:02:33,585
"جاهزة وجاهزة"
هي الكلمة التي نستخدمها هنا.

46
00:02:33,587 --> 00:02:37,121
الراوي: الشتاء – الأكثر
وقت التحدي من السنة -

47
00:02:37,123 --> 00:02:40,659
يقترب بسرعة.

48
00:02:40,661 --> 00:02:42,327
[صافرات الإنذار]
يجب على البنوك الرئيسية التأكد

49
00:02:42,329 --> 00:02:44,930
فريقه وجهازه جاهزان.

50
00:02:44,932 --> 00:02:46,531
♪♪

51
00:02:46,533 --> 00:02:49,534
العديد من طاقم كوغار
هم عسكريون سابقون،

52
00:02:49,536 --> 00:02:53,872
تم اختيارهم للعمل
لوحدة النخبة هذه.

53
00:02:53,874 --> 00:02:55,207
خلال اليومين المقبلين،

54
00:02:55,209 --> 00:02:57,543
سوف يخضعون لثلاثة
تجارب الإنقاذ القصوى

55
00:02:57,545 --> 00:03:00,679
لاختبار مهاراتهم.

56
00:03:00,681 --> 00:03:06,151
اثنان سوف يلعبان أكثر
المحيط المفتوح والآخر على الأرض.

57
00:03:06,153 --> 00:03:09,221
كل واحد سيكون أكثر
تحدي من الأخير،

58
00:03:09,223 --> 00:03:13,958
دفع كلا الطاقم
والآلة إلى الحد الأقصى.

59
00:03:13,960 --> 00:03:19,097
مروحية كوغار هي
أسطورة حقيقية للسماء.

60
00:03:19,099 --> 00:03:23,135
إنه ابن عم المدني
الصقر الأسود العسكري الشهير.

61
00:03:27,174 --> 00:03:29,708
محشورين تحت
بشرتها خفيفة الوزن،

62
00:03:29,710 --> 00:03:34,379
ما يقرب من 1 مليون مكون
اجعل هذه المروحية لا تقبل المنافسة.

63
00:03:34,381 --> 00:03:38,650
إنشاء محركات نفاثة مزدوجة
5000 حصان،

64
00:03:38,652 --> 00:03:42,920
تفجير الغاز
ساخنة مثل الحمم المنصهرة.

65
00:03:42,922 --> 00:03:44,856
قوة عالية
شفرات الدوار المركبة

66
00:03:44,858 --> 00:03:49,127
يمكن رفع 12 طن
من المروحية بكل سهولة.

67
00:03:49,129 --> 00:03:54,199
خزانات مقاومة للتحطم
وقود يكفي لمسافة 600 ميل.

68
00:03:54,201 --> 00:04:00,004
نقاط كاميرا حساسة للحرارة
الأهداف في الظلام الدامس.

69
00:04:00,006 --> 00:04:04,476
ونش فائق القوة
يمكنها رفع ربع طن.

70
00:04:04,478 --> 00:04:06,544
مربى مليء بالتكنولوجيا العالية،

71
00:04:06,546 --> 00:04:08,647
هذا هو الحل الأمثل
آلة الإنقاذ.

72
00:04:11,552 --> 00:04:12,818
في 20 دقيقة فقط،

73
00:04:12,820 --> 00:04:14,486
لقد استعد الطاقم
المروحية

74
00:04:14,488 --> 00:04:19,223
للنزول إلى السماء
للمحاكمة الأولى.

75
00:04:19,225 --> 00:04:22,427
في الضوابط
هو الطيار بات بيري ،

76
00:04:22,429 --> 00:04:25,597
المخضرم مع 30 عاما
في البحث والإنقاذ.

77
00:04:30,704 --> 00:04:33,705
بعد 15 دقيقة
نداء الطوارئ،

78
00:04:33,707 --> 00:04:36,908
هذه الطائرة الضخمة محمولة جواً.

79
00:04:36,910 --> 00:04:40,311
تمكن الطاقم من حلاقة خمسة
دقائق من متوسط الوقت

80
00:04:40,313 --> 00:04:43,115
لمرحلة البدء
مهمتهم.

81
00:04:43,117 --> 00:04:45,984
♪♪

82
00:04:45,986 --> 00:04:51,256
ONBOARD هو الأحدث للفريق
قم بتجنيد رجل الإنقاذ سانت دينيس.

83
00:04:51,258 --> 00:04:54,326
الرجل في فترة الاختبار.

84
00:04:54,328 --> 00:04:57,662
الآن يجب عليه أن يظهر أنه قادر على ذلك
العمل بشكل جيد مع فريق جديد

85
00:04:57,664 --> 00:05:01,266
وطائرة هليكوبتر جديدة.

86
00:05:01,268 --> 00:05:03,068
سانت دينيس:
لقد كنت في الخدمة العسكرية السابقة.

87
00:05:03,070 --> 00:05:06,138
من حسن حظي أن أشارك
مع طراز كوغار.

88
00:05:06,140 --> 00:05:08,740
أعتقد أنني أستطيع التعامل
مع أي حالة.

89
00:05:08,742 --> 00:05:12,044
ومع ذلك، أنت فقط لا تفعل ذلك أبدًا
اعرف ما سيأتي به اليوم.

90
00:05:14,014 --> 00:05:15,747
الراوي:
حالة الطوارئ الأكثر شيوعا

91
00:05:15,749 --> 00:05:20,218
هو إنقاذ تقطعت بهم السبل
عمال النفط من المياه المفتوحة

92
00:05:20,220 --> 00:05:25,023
إذا تحطمت طائرة هليكوبتر
أو غرق قارب الإمداد.

93
00:05:25,025 --> 00:05:28,360
مثل هذه الحياة الحقيقية
عرض الإنقاذ،

94
00:05:28,362 --> 00:05:30,896
المهمة هي النتف
الناجون خارج الماء

95
00:05:30,898 --> 00:05:35,167
قبل أن يغرقوا
أو يموت من انخفاض حرارة الجسم.

96
00:05:36,436 --> 00:05:40,205
إنها مناورة عالية الضغط
ما يجب على الطاقم الاستعداد له.

97
00:05:44,311 --> 00:05:46,311
الآن،
إنهم يتسابقون إلى الموقع

98
00:05:46,313 --> 00:05:52,117
من محاكاة تحطم طائرة هليكوبتر
20 ميلا من قاعدتهم.

99
00:05:52,119 --> 00:05:55,654
ثلاثة ناجين تقطعت بهم السبل
في طوف الحياة.

100
00:05:55,656 --> 00:05:57,655
بدلات البقاء الخاصة بهم
سوف نحميهم

101
00:05:57,657 --> 00:06:00,859
من البرد القارس
الماء لفترة من الوقت،

102
00:06:00,861 --> 00:06:03,594
ولكن في الحياة الحقيقية،
سيكون الجو باردًا ورطبًا

103
00:06:03,596 --> 00:06:06,331
وفي خطر انخفاض حرارة الجسم.

104
00:06:06,333 --> 00:06:09,267
يجب على الطاقم العثور على الرجال
في أسرع وقت ممكن

105
00:06:09,269 --> 00:06:11,536
ونقلهم جواً إلى بر الأمان.

106
00:06:11,538 --> 00:06:14,139
البنوك الرئيسية والطيار الرئيسي
باو بينكوفسكي

107
00:06:14,141 --> 00:06:17,208
متمركزون
في موقع الإنقاذ.

108
00:06:17,210 --> 00:06:19,477
لقد فعلوا ذلك من قاربهم
مقعد في الصف الأمامي

109
00:06:19,479 --> 00:06:22,547
للحكم على المروحية
أداء الطاقم.

110
00:06:22,549 --> 00:06:26,284
الرجل: جهاز الراديو – معزول
1، 2، وما فوق 3 في الوقت الحالي.

111
00:06:26,286 --> 00:06:28,353
درجة متأخرة كثيرًا
باستثناء الرقم ثلاثة.

112
00:06:28,355 --> 00:06:31,289
بينكوفسكي: وظيفتي الرئيسية
هو القيام بإنقاذ المياه،

113
00:06:31,291 --> 00:06:33,891
والأكثر تحديا
الجزء هو طوف النجاة

114
00:06:33,893 --> 00:06:36,628
والرفع خارج الماء.

115
00:06:36,630 --> 00:06:38,497
الراوي:
الاختبار الأول هو مدى السرعة

116
00:06:38,499 --> 00:06:41,633
يمكن أن تصل مروحية الإنقاذ
موقع الحادث.

117
00:06:44,905 --> 00:06:48,573
يجب على بات أن يدفع بأقصى ما يستطيع.

118
00:06:48,575 --> 00:06:50,174
ولكن هناك حد

119
00:06:50,176 --> 00:06:53,111
كما أن المروحيات تحت الرحمة
من الديناميكيات الهوائية.

120
00:06:59,586 --> 00:07:04,122
عند الإقلاع، الشفرات الدوارة
التحرك من خلال الهواء الساكن،

121
00:07:04,124 --> 00:07:06,258
ولكن عندما المروحية
يتحرك إلى الأمام،

122
00:07:06,260 --> 00:07:10,929
الهواء يندفع
الشفرات غير متساوية.

123
00:07:10,931 --> 00:07:12,664
على الجانب الأيمن
الآلة،

124
00:07:12,666 --> 00:07:15,400
تتحرك الشفرات
في مواجهة الريح المعاكسة،

125
00:07:15,402 --> 00:07:18,537
ولكن على الجانب الأيسر،
الشفرات تتحرك معها.

126
00:07:18,539 --> 00:07:22,807
وهذا يخلق عدم التوازن
يمكن أن يكون مميتًا.

127
00:07:22,809 --> 00:07:26,211
إذا كانت المروحية تطير
بسرعة 250 ميلاً في الساعة،

128
00:07:26,213 --> 00:07:28,813
الهواء يندفع
طرف الشفرة على اليمين

129
00:07:28,815 --> 00:07:30,748
يمكن أن يسبب موجات صادمة

130
00:07:30,750 --> 00:07:35,287
وكسر الدوار
من طائرة هليكوبتر أصغر.

131
00:07:35,289 --> 00:07:38,623
والهواء على الجانب الأيسر
يمكن أن يصبح الدوار بطيئًا جدًا

132
00:07:38,625 --> 00:07:40,959
تلك الشفرات
لا يمكن إنشاء ما يكفي من الرفع،

133
00:07:40,961 --> 00:07:43,094
التقليب المحتمل
انتهت المروحية.

134
00:07:47,433 --> 00:07:50,501
لكن الشفرات في هذا
طائرات الهليكوبتر صعبة للغاية،

135
00:07:50,503 --> 00:07:53,971
يمكنهم الصمود
موجات صادمة دون انقطاع،

136
00:07:53,973 --> 00:07:56,975
ويمكن للآلة أن تعمل بسرعة
تغيير زاوية الشفرات

137
00:07:56,977 --> 00:07:59,511
للتعامل مع
الاضطرابات الديناميكية الهوائية،

138
00:07:59,513 --> 00:08:03,648
السماح بسرعة إبحار آمنة
170 ميلا في الساعة.

139
00:08:03,650 --> 00:08:05,250
♪♪

140
00:08:05,252 --> 00:08:07,986
تمامًا كما هو الحال في حالة الطوارئ الحقيقية،
الطاقم يعرف فقط

141
00:08:07,988 --> 00:08:10,989
الموقع التقريبي
من موقع الحادث.

142
00:08:10,991 --> 00:08:14,125
لذلك عندما يقتربون،
الطيار ينزل إلى الأسفل

143
00:08:14,127 --> 00:08:15,927
على أمل اكتشاف الطوافة.

144
00:08:21,335 --> 00:08:23,401
حتى في حالة الرؤية الجيدة،

145
00:08:23,403 --> 00:08:27,739
طوف صغير في المحيط
قد يكون من الصعب رؤيته.

146
00:08:27,741 --> 00:08:30,175
ولكن هذه المروحية لديها
سلاح سري--

147
00:08:32,879 --> 00:08:39,417
...كاميرا تعمل بالأشعة تحت الحمراء طويلة المدى
تم ضبطها للكشف عن حرارة الجسم.

148
00:08:39,419 --> 00:08:43,622
طلاء ماسي عالي الدقة
العدسات تجمع ضوء الأشعة تحت الحمراء

149
00:08:43,624 --> 00:08:47,692
وتركيزه على جهاز الاستشعار
يمكنها الكشف عن حرارة الجسم البشري

150
00:08:47,694 --> 00:08:49,961
على بعد أكثر من نصف ميل.

151
00:08:49,963 --> 00:08:54,499
♪♪

152
00:08:54,501 --> 00:08:57,902
يسمح التكبير البصري القوي
الطاقم لتفقد المشهد

153
00:08:57,904 --> 00:09:01,506
قبل وصولهم،

154
00:09:01,508 --> 00:09:05,710
وشعاع ليزر ذاتي التتبع
على هذه الكاميرا التي تبلغ قيمتها 200 ألف دولار

155
00:09:05,712 --> 00:09:08,513
يمكن قفله على مصدر الحرارة

156
00:09:08,515 --> 00:09:12,050
للتأكد من الطاقم أبدا
يفقدون رؤية هدفهم،

157
00:09:12,052 --> 00:09:13,918
مهما كانت الرؤية.

158
00:09:13,920 --> 00:09:16,421
♪♪

159
00:09:19,926 --> 00:09:22,126
الطاقم مخصص
مشغل الكاميرا

160
00:09:22,128 --> 00:09:25,297
يمسح المحيط بالأشعة تحت الحمراء،

161
00:09:25,299 --> 00:09:29,601
اكتشاف الطوافة الدافئة بسرعة
ضد الماء البارد.

162
00:09:29,603 --> 00:09:31,670
بمجرد العثور على هدفه،

163
00:09:31,672 --> 00:09:34,439
المشغل يقوم بالتكبير
لتقييم المشهد.

164
00:09:43,149 --> 00:09:46,551
المرحلة الأولى
انتهت المهمة.

165
00:09:46,553 --> 00:09:49,788
عثر الطاقم على الطوافة
في 25 دقيقة فقط.

166
00:09:54,027 --> 00:09:56,427
التالي،
يجب على الطاقم إنزال رجل

167
00:09:56,429 --> 00:10:00,532
على مقربة من الطوافة قدر الإمكان
لبدء الإنقاذ.

168
00:10:02,569 --> 00:10:06,338
ولكن التحدي موجود
لاتخاذ منعطف غير متوقع.

169
00:10:13,246 --> 00:10:15,413
الرجل: أوه [بليب]

170
00:10:28,394 --> 00:10:30,595
الراوي: على الحافة الشرقية
أمريكا الشمالية،

171
00:10:30,597 --> 00:10:32,864
12 ميلا قبالة الساحل،

172
00:10:32,866 --> 00:10:36,801
طاقم الطائرة S-92
مروحية للبحث والإنقاذ

173
00:10:36,803 --> 00:10:41,005
هو في المرحلة الحرجة
تجربة إنقاذ المياه.

174
00:10:41,007 --> 00:10:44,542
ثلاثة رجال تقطعت بهم السبل
في طوف الحياة.

175
00:10:44,544 --> 00:10:48,145
في الحياة الحقيقية، يمكن أن يكون الأمر كذلك
في خطر انخفاض حرارة الجسم،

176
00:10:48,147 --> 00:10:51,216
لذلك يجب على الطاقم
أنقذهم بسرعة.

177
00:10:51,218 --> 00:10:53,484
يجب على الطاقم أن يتقدم
مروحية الإنقاذ

178
00:10:53,486 --> 00:10:55,820
قريب جدًا من الطوافة

179
00:10:55,822 --> 00:10:58,690
ومن ثم خفض المنقذ
بجواره مباشرةً

180
00:10:58,692 --> 00:11:03,027
حتى يتمكن من تقييم الوضع
وإنقاذ الناس في الداخل،

181
00:11:03,029 --> 00:11:06,297
كل ذلك تحت العين الساهرة
باو بينكوفسكي،

182
00:11:06,299 --> 00:11:08,600
من الذي يحكم؟
أداء الطاقم.

183
00:11:10,737 --> 00:11:12,637
لذا، الآن،
إنهم يطيرون فوق القمة فحسب.

184
00:11:12,639 --> 00:11:15,373
سوف يقومون بالتقييم
الوضع.

185
00:11:15,375 --> 00:11:17,842
الراوي:
كل العيون على الطيار بات بيري.

186
00:11:17,844 --> 00:11:20,445
♪♪

187
00:11:20,447 --> 00:11:23,914
عليه أن يتأكد من الريح
الخروج من الشفرات الدوارة،

188
00:11:23,916 --> 00:11:25,517
يسمى الداون واش،

189
00:11:25,519 --> 00:11:28,053
لا يزعج
الطوافة خفيفة الوزن.

190
00:11:31,057 --> 00:11:33,991
أنت تشاهد دائمًا
أين يذهب الغسيل الخاص بك

191
00:11:33,993 --> 00:11:37,395
لأنك لا تريد
لتطويق شخص ما في الماء.

192
00:11:39,932 --> 00:11:41,532
جايسون: حسنًا، نعم.

193
00:11:41,534 --> 00:11:44,369
الراوي: رجل الإنقاذ يستعد
لتسقط في الماء.

194
00:11:47,007 --> 00:11:49,941
بات يتفوق على المروحية
أقرب إلى الطوافة،

195
00:11:49,943 --> 00:11:52,911
مشاهدة باستمرار
النزول من الدوار.

196
00:11:59,219 --> 00:12:03,087
جايسون: خط جيد.
10، 9، 8، 7، 6...

197
00:12:03,089 --> 00:12:06,424
♪♪

198
00:12:06,426 --> 00:12:09,594
الراوي:
ولكن فجأة، تقع الكارثة.

199
00:12:13,233 --> 00:12:15,166
طوف الحياة
صغير وخفيف،

200
00:12:15,168 --> 00:12:17,669
ونصائح أكثر
في التنزيل.

201
00:12:23,843 --> 00:12:28,579
بات يتراجع مدركًا
لقد جاء منخفضًا جدًا عند 30 قدمًا.

202
00:12:28,581 --> 00:12:30,047
القاذفة من دواره

203
00:12:30,049 --> 00:12:32,183
طغت
الطوافة خفيفة الوزن،

204
00:12:32,185 --> 00:12:34,953
رمي بعض الرجال
في الماء المتجمد.

205
00:12:40,393 --> 00:12:42,727
-نعم.
-تمام.

206
00:12:42,729 --> 00:12:44,729
الراوي:
المنعطفات غير المتوقعة مثل هذا

207
00:12:44,731 --> 00:12:48,132
يمكن أن يحدث بسهولة
في حالة طوارئ حقيقية.

208
00:12:48,134 --> 00:12:49,801
الآن ما هو الأكثر أهمية

209
00:12:49,803 --> 00:12:53,470
هي الطريقة التي يتعامل بها الطاقم
مع الوضع.

210
00:12:53,472 --> 00:12:56,674
بايلوت بات يجعل ثانية،
نهج أعلى.

211
00:13:00,680 --> 00:13:03,548
يتحرك بات مرة أخرى.

212
00:13:03,550 --> 00:13:06,718
هذه المرة، سوف ينتشر
رجل الإنقاذ في وقت سابق.

213
00:13:12,292 --> 00:13:16,828
عندما يستعد الرجل للسقوط،
يستعد لنفسه

214
00:13:16,830 --> 00:13:20,498
لطائرات الهليكوبتر
تنزيل قوي.

215
00:13:20,500 --> 00:13:23,234
سانت دينيس:
يمكنك أن تكون في رياح الإعصار
تحت هذه الطائرة،

216
00:13:23,236 --> 00:13:24,936
لذلك فهو يصنع ذلك
القليل من التحدي.

217
00:13:29,910 --> 00:13:33,711
حياة الرجل معلقة حرفيا
بواسطة موضوع.

218
00:13:33,713 --> 00:13:35,246
متضرر من الانحدار،

219
00:13:35,248 --> 00:13:38,616
إنه يعتمد على الآلة
للحفاظ على سلامته.

220
00:13:40,320 --> 00:13:45,323
مربوطة بإطار
المروحية عبارة عن رافعة عالية التقنية.

221
00:13:45,325 --> 00:13:49,260
بداخلها، قوة صغيرة تبلغ 6 أحصنة
محرك كهربائي

222
00:13:49,262 --> 00:13:50,862
يحرك مجموعة من التروس

223
00:13:50,864 --> 00:13:53,698
التي تضخيم المحرك
قوة الدوران.

224
00:13:56,536 --> 00:14:00,738
يقومون بتجهيز طبل من الألومنيوم
والتي يمكن أن تمتد إلى ما يقرب من 300 قدم

225
00:14:00,740 --> 00:14:04,008
من الكابلات الفولاذية المشحمة.

226
00:14:04,010 --> 00:14:07,545
شرائح الطبل
من جانب إلى آخر
مثل بكرة الصيد

227
00:14:07,547 --> 00:14:10,147
حتى لا يعلق الكابل.

228
00:14:10,149 --> 00:14:12,683
يمكن للفرامل القوية أن تتوقف
الطبل الدوار

229
00:14:12,685 --> 00:14:17,488
لإحضار المنقذ
إلى توقف سلس.

230
00:14:17,490 --> 00:14:22,060
هذه الونش الصغيرة ولكن القوية
يمكن رفع 1/4 طن.

231
00:14:24,630 --> 00:14:27,765
حتى مع حصول الرجل
متضرر من الانحدار،

232
00:14:27,767 --> 00:14:31,035
يمكنه التأكد من هذه الونش
لن أسقطه أبدًا.

233
00:14:31,037 --> 00:14:35,707
♪♪

234
00:14:35,709 --> 00:14:38,109
حياة رجل الإنقاذ
في الأيدي

235
00:14:38,111 --> 00:14:41,846
سيطرة الرجل
الونش، جيسون الملقي.

236
00:14:43,917 --> 00:14:45,383
إذا كنا في تحوم،
ويجب أن يحدث خطأ ما

237
00:14:45,385 --> 00:14:46,383
مع المروحية،

238
00:14:46,385 --> 00:14:48,118
ثم لا بد لي من القيام بذلك
قرار سريع

239
00:14:48,120 --> 00:14:50,187
سواء أحضرت
المنقذ في،

240
00:14:50,189 --> 00:14:52,256
أرجعوه إلى حيث هو،
أو لسوء الحظ،

241
00:14:52,258 --> 00:14:54,191
قد نضطر إلى قطعه
بعيدًا عن الرافعة،

242
00:14:54,193 --> 00:14:57,462
ولدينا هذه القدرة
لقطع الكابل بسرعة.

243
00:15:00,800 --> 00:15:04,602
سانت دينيس: ليس لدي سيطرة
أثناء طيرانهم أو على الرافعة،

244
00:15:04,604 --> 00:15:08,539
لذا، نعم، عليك أن تضع
الكثير من الثقة في هؤلاء الرجال.

245
00:15:08,541 --> 00:15:12,276
الراوي:
بينما يخفض جايسون الرجل للأسفل،
إنه يحتاج إلى التركيز الكامل.

246
00:15:12,278 --> 00:15:13,811
الملقي:
أنا دائما أحاول أن أفكر--

247
00:15:13,813 --> 00:15:16,614
إذا لم يكن هناك شيء
الذهاب إلى هنا،
ماذا سأفعل بعد ذلك؟

248
00:15:16,616 --> 00:15:18,082
لأن الخط السفلي،
لا أريد أن أؤذي

249
00:15:18,084 --> 00:15:20,017
أي شخص على هذا الخطاف.

250
00:15:20,019 --> 00:15:22,420
الراوي:
مثل المروحية ببطء
يقترب من الطوافة،

251
00:15:22,422 --> 00:15:26,156
مخاطر الرجل
التأرجح خارج نطاق السيطرة،

252
00:15:26,158 --> 00:15:27,759
ولكن عملية الرفع جايسون

253
00:15:27,761 --> 00:15:31,963
يستخدم خدعة بارعة
للحفاظ على سلامة الرجل.

254
00:15:31,965 --> 00:15:35,499
في الأساس، قاموا بسحب قدمي
في الماء بهذه الطريقة،

255
00:15:35,501 --> 00:15:40,571
أستطيع تحقيق الاستقرار لنفسي
التوجه نحو طوف النجاة.

256
00:15:40,573 --> 00:15:42,973
الراوي: هذه المرة،
الطيار بات يحوم الآلة

257
00:15:42,975 --> 00:15:46,977
أعلى قليلا
على مسافة 50 قدمًا بدلاً من 30.

258
00:15:46,979 --> 00:15:50,848
الطوافة لا تزال مستقرة،
وهبط الرجل بجواره مباشرةً.

259
00:15:54,921 --> 00:15:56,988
لكن المناورة
مروحية 12 طن،

260
00:15:56,990 --> 00:16:00,858
التحرك بمثل هذه النقطة المحددة
الدقة ليست بالأمر السهل.

261
00:16:00,860 --> 00:16:02,460
هذه القدرة ترجع إلى العمل

262
00:16:02,462 --> 00:16:05,863
الأسطوري
مهندس الطائرات إيجور سيكورسكي.

263
00:16:05,865 --> 00:16:08,198
♪♪

264
00:16:08,200 --> 00:16:11,001
المروحيات المبكرة
كان لديه مشكلة كبيرة--

265
00:16:11,003 --> 00:16:12,937
مثل دواراتهم
بدأت الغزل،

266
00:16:12,939 --> 00:16:18,676
أجسادهم تدور في الاتجاه الآخر،
جعلها لا يمكن السيطرة عليها.

267
00:16:18,678 --> 00:16:23,614
اخترع إيجور سيكورسكي
ذيل دوار صغير وعمودي.

268
00:16:23,616 --> 00:16:26,684
استقرت اتجاهاتها الجانبية
المروحية

269
00:16:26,686 --> 00:16:31,022
وسمحت للطيار
لتدوير اليسار واليمين.

270
00:16:31,024 --> 00:16:33,824
عن طريق تغيير الزاوية
من شفرات الدوار الرئيسية،

271
00:16:33,826 --> 00:16:37,495
يمكن لسيكورسكي السيطرة
التوجه الذي ولدوه

272
00:16:37,497 --> 00:16:40,431
لتحريك المروحية
في أي اتجاه.

273
00:16:40,433 --> 00:16:42,834
♪♪

274
00:16:42,836 --> 00:16:44,702
أدوات التحكم الرائدة في الطيران هذه

275
00:16:44,704 --> 00:16:48,238
لقد تطورت
في سيكورسكي إس-92،

276
00:16:48,240 --> 00:16:50,774
إعطاء الطيار
الدقة المطلقة

277
00:16:50,776 --> 00:16:53,745
عندما تكون الأرواح على المحك.

278
00:16:58,985 --> 00:17:01,919
الرجل يصل إلى الرجال على الطوافة،

279
00:17:01,921 --> 00:17:05,623
وجيسون يخفض سلة الإنقاذ
لرفعهم إلى بر الأمان.

280
00:17:07,994 --> 00:17:09,593
لتجنب تعريض الرجال

281
00:17:09,595 --> 00:17:11,995
إلى الماء المتجمد
لفترة طويلة جدًا،

282
00:17:11,997 --> 00:17:15,599
يتعين على جاي وجيسون العمل بسرعة.

283
00:17:15,601 --> 00:17:20,038
يستغرق الأمر خمس دقائق فقط
لجعل الجميع على متن الطائرة بأمان.

284
00:17:22,341 --> 00:17:24,809
♪♪

285
00:17:28,615 --> 00:17:32,483
أخيرًا، بدور جيسون هولز جاي
العودة إلى المروحية...

286
00:17:34,487 --> 00:17:36,954
...لقد انتهت عملية الإنقاذ.

287
00:17:36,956 --> 00:17:38,623
لم تكن مثالية،

288
00:17:38,625 --> 00:17:43,227
لكنهم حققوا الهدف
مهمتهم في الوقت المناسب.

289
00:17:43,229 --> 00:17:44,962
بينكوفسكي: هكذا رأينا
تنسيق رائع،

290
00:17:44,964 --> 00:17:48,165
وتعلم الجميع
ومن هذا المضي قدمًا،

291
00:17:48,167 --> 00:17:50,435
وهكذا فقط، كما تعلمون،
عمل عظيم من قبل الطاقم

292
00:17:50,437 --> 00:17:51,769
لجعلنا أفضل وأفضل

293
00:17:51,771 --> 00:17:53,905
في ما نفعله كل يوم
لإنقاذ الأرواح.

294
00:17:53,907 --> 00:17:58,042
الراوي: الرجل عاد على متن الطائرة
بعد عمل جيد.

295
00:17:58,044 --> 00:18:01,111
ولكن هناك القليل من الوقت
للتهاني.

296
00:18:01,113 --> 00:18:04,515
تم استدعاء الطاقم
إنقاذهم الثاني على الفور،

297
00:18:04,517 --> 00:18:06,717
والساعة
هو موقوتة بالفعل.

298
00:18:12,725 --> 00:18:16,660
الطيار بات يطلق النار على الإنقاذ
طائرة هليكوبتر من بداية ثابتة

299
00:18:16,662 --> 00:18:22,399
إلى 150 ميلاً في الساعة
نحو هدفها التالي.

300
00:18:22,401 --> 00:18:25,736
لكن الطيران بأقصى سرعة
بعد هذه الرحلة الطويلة

301
00:18:25,738 --> 00:18:28,106
يضع سلالة ضخمة
على الجهاز.

302
00:18:30,609 --> 00:18:32,143
فقط تحت الدوار

303
00:18:32,145 --> 00:18:34,745
يجلس في نهاية العمل
من المروحية --

304
00:18:34,747 --> 00:18:37,415
ناقل الحركة.

305
00:18:37,417 --> 00:18:40,551
المحركات النفاثة تدور
عند 22,000 دورة في الدقيقة،

306
00:18:40,553 --> 00:18:44,222
وهو سريع جدًا
للدوارات.

307
00:18:44,224 --> 00:18:48,959
إذن التروس في ناقل الحركة
قم بإبطاء هذا إلى 260 دورة في الدقيقة

308
00:18:48,961 --> 00:18:51,963
لتشغيل عمود الدوار الرئيسي.

309
00:18:51,965 --> 00:18:54,098
لكن التروس تتشابك بإحكام شديد،

310
00:18:54,100 --> 00:18:57,368
إنهم يصنعون أشياء هائلة
كميات الحرارة،

311
00:18:57,370 --> 00:19:02,906
لذلك يتم تقليل طبقة رقيقة من الزيت
الاحتكاك وتبريد المعدن.

312
00:19:02,908 --> 00:19:05,910
النفط الساخن يتجمع
في خزان للتبريد

313
00:19:05,912 --> 00:19:08,913
والتدفق مرة أخرى
في ناقل الحركة،

314
00:19:08,915 --> 00:19:12,683
إبقاء الآلة في الهواء
حتى بأقصى سرعة.

315
00:19:16,389 --> 00:19:19,123
سباقات بات إلى الإحداثيات
من الإنقاذ الثاني

316
00:19:19,125 --> 00:19:21,993
بسرعة 150 ميلاً في الساعة.

317
00:19:21,995 --> 00:19:26,330
الشمس تتلاشى،
ودرجة الحرارة تنخفض.

318
00:19:26,332 --> 00:19:29,467
في هذا التمرين،
الطاقم ليس لديه فكرة

319
00:19:29,469 --> 00:19:31,735
ماذا ينتظرهم؟
في الموقع التالي.

320
00:19:31,737 --> 00:19:34,539
عند وصولهم،
يمكنهم أن يقولوا

321
00:19:34,541 --> 00:19:37,308
أنهم في
لرحلة صعبة.

322
00:19:53,092 --> 00:19:57,428
♪♪

323
00:19:57,430 --> 00:19:58,963
الراوي:
عبر شمال المحيط الأطلسي،

324
00:19:58,965 --> 00:20:01,565
مروحية الإنقاذ هذه
وطاقمها

325
00:20:01,567 --> 00:20:04,735
واجهوا أصعب ما لديهم
تجربة البحث والإنقاذ حتى الآن.

326
00:20:09,041 --> 00:20:12,509
مع اقتراب المروحية
تنسيق مهمتها،

327
00:20:12,511 --> 00:20:16,314
الضوء يتلاشى،
وهي تنفد من الوقود.

328
00:20:16,316 --> 00:20:19,717
هذه المحاكمة الثانية
تمرين رفع فائق.

329
00:20:19,719 --> 00:20:23,521
بدلا من خفض رجل واحد
كما في عملية الإنقاذ الأولى،

330
00:20:23,523 --> 00:20:27,057
يجب على الطاقم إنزال اثنين من رجال الإنقاذ
على متن قارب صغير

331
00:20:27,059 --> 00:20:29,860
الارتداد على الأمواج العالية.

332
00:20:29,862 --> 00:20:33,397
هذا لإعدادهم
لسيناريو محتمل

333
00:20:33,399 --> 00:20:35,866
حيث يتعين عليهم الإنقاذ
بحار مصاب بمرض حرج

334
00:20:35,868 --> 00:20:39,136
من سفينة إمداد منصات النفط.

335
00:20:39,138 --> 00:20:41,605
أنا مناورة عالية الأدرينالين

336
00:20:41,607 --> 00:20:45,409
هذا يتطلب
دقة متناهية من الطيار

337
00:20:45,411 --> 00:20:48,879
وتوقيت الخبراء من
المنقذ ومشغل الرافعة.

338
00:20:48,881 --> 00:20:51,282
♪♪

339
00:20:51,284 --> 00:20:53,284
وفي العاصفة
شمال المحيط الأطلسي,

340
00:20:53,286 --> 00:20:56,687
يمكن أن تكون هذه المناورة
خطير بشكل خاص.

341
00:20:56,689 --> 00:20:59,757
لهذا السبب الإنقاذ الموسمي
الأخصائي روب بوشامب

342
00:20:59,759 --> 00:21:02,360
يأخذ زمام المبادرة في هذه المحاكمة.

343
00:21:02,362 --> 00:21:03,828
بوشامب: إنها ديناميكية للغاية.

344
00:21:03,830 --> 00:21:06,497
لديك قارب متحرك،
لديك طائرة هليكوبتر متحركة،

345
00:21:06,499 --> 00:21:08,365
ولديك شخص متحرك،

346
00:21:08,367 --> 00:21:11,302
وأنت تحاول المزج
الثلاثة معًا.

347
00:21:11,304 --> 00:21:12,970
الراوي:
التعامل مع كل هذه المتغيرات

348
00:21:12,972 --> 00:21:15,806
يمثل تحديًا
للطاقم بأكمله،

349
00:21:15,808 --> 00:21:19,043
ولكن هذا ليس كذلك
مشكلتهم الوحيدة.

350
00:21:19,045 --> 00:21:22,847
في نيوفاوندلاند، في لابرادور،
حتى يوم مشمس مثل هذا

351
00:21:22,849 --> 00:21:25,982
يمكن أن يجلب ظروف تحت الصفر.

352
00:21:25,984 --> 00:21:29,120
يتشكل الجليد على الشفرات الدوارة
يمكن أن تكون قاتلة

353
00:21:29,122 --> 00:21:32,256
لأنه يعطل
تدفق الهواء فوق الشفرات.

354
00:21:32,258 --> 00:21:34,992
مروحية الإنقاذ
يجب التخلص من أي جليد

355
00:21:34,994 --> 00:21:38,462
قبل أن تصبح مشكلة.

356
00:21:38,464 --> 00:21:40,598
في الخارج
غلاف المحرك،

357
00:21:40,600 --> 00:21:46,003
يمكن لأجهزة الاستشعار الكهربائية الكشف
حتى بلورات الجليد الصغيرة تتشكل

358
00:21:46,005 --> 00:21:47,204
والتشغيل بسرعة

359
00:21:47,206 --> 00:21:49,774
المروحية مدمجة
جهاز مضاد للتجمد.

360
00:21:51,878 --> 00:21:55,078
يقع بين المركب
طبقات الشفرات

361
00:21:55,080 --> 00:21:59,683
عبارة عن شبكة معدنية مصنوعة تقريبًا
ميل من الأسلاك الكهربائية.

362
00:21:59,685 --> 00:22:02,086
إرسال تيار كهربائي
من خلال الشبكة

363
00:22:02,088 --> 00:22:04,755
يسخن في ثوان.

364
00:22:04,757 --> 00:22:08,225
يتدفق الدفء إلى
سطح الشفرة الدوارة،

365
00:22:08,227 --> 00:22:11,329
التخلص من الجليد بسرعة
قبل أن يسبب مشكلة.

366
00:22:14,167 --> 00:22:16,767
تحافظ على هذه الشفرات الساخنة
الآلة في الهواء

367
00:22:16,769 --> 00:22:19,236
حتى عند 40 درجة تحت الصفر.

368
00:22:19,238 --> 00:22:22,572
♪♪

369
00:22:22,574 --> 00:22:24,575
بيري: أستطيع الطيران
في أي شيء تقريبًا.

370
00:22:24,577 --> 00:22:26,777
إنه أمر روتيني بالنسبة لنا أن نطير
في ظروف الجليد.

371
00:22:26,779 --> 00:22:28,845
هذا ليس الاستثناء.

372
00:22:28,847 --> 00:22:30,948
والأنظمة تعمل
جيد للغاية.

373
00:22:37,723 --> 00:22:40,791
الراوي: القارب المستهدف
يتحرك بشكل غير متوقع،

374
00:22:40,793 --> 00:22:43,427
وهناك العديد من العوائق
على سطح السفينة.

375
00:22:53,272 --> 00:22:56,741
سيتعين على الطاقم أن يتتبع
قارب الرمي على أكمل وجه

376
00:22:56,743 --> 00:23:01,145
وخفض اثنين من المنقذين
دون إصابتهم.

377
00:23:01,147 --> 00:23:03,414
المقصود بهذا التمرين
لإعداد الرجال

378
00:23:03,416 --> 00:23:05,749
للصعود على متن سفينة مضطربة.

379
00:23:05,751 --> 00:23:07,818
انها عالية
مناورة خطيرة.

380
00:23:09,822 --> 00:23:11,555
في كل مرة تطير فيها،
إنها مخاطرة.

381
00:23:11,557 --> 00:23:13,357
إنها ليست مثل السيارة --
إذا واجهت مشكلة،

382
00:23:13,359 --> 00:23:15,426
يمكنك فقط التوقف
على جانب الطريق،

383
00:23:15,428 --> 00:23:18,028
وإذا حدث أي خطأ،
نحن في حالة تحوم،

384
00:23:18,030 --> 00:23:20,030
لذلك علينا أن نتأكد
أننا جاهزون

385
00:23:20,032 --> 00:23:22,833
أن يكون لديك خطة للخروج
من تلك المشكلة إذا فعلنا ذلك.

386
00:23:36,182 --> 00:23:37,714
يفحص.

387
00:23:37,716 --> 00:23:41,785
الراوي:
الرياح العاتية والبحار العاتية
أضف إلى التحدي.

388
00:23:41,787 --> 00:23:43,821
♪♪

389
00:23:47,059 --> 00:23:49,326
♪♪

390
00:23:49,328 --> 00:23:51,495
خطوات روب في الهواء.

391
00:24:00,806 --> 00:24:03,607
فجأة،
تم دفع روب بعيدًا عن الهدف.

392
00:24:11,150 --> 00:24:13,951
مشغل الرافعة جيسون
يجهض الانخفاض

393
00:24:13,953 --> 00:24:16,921
ويسحب روب
لمنعه من التأرجح.

394
00:24:22,695 --> 00:24:25,228
يجب على جيسون أن يتقن هذه المرة.

395
00:24:25,230 --> 00:24:28,732
الطاقم منخفض
على الوقود وضوء النهار.

396
00:24:39,578 --> 00:24:43,914
يجب على بات أن يحافظ على عملية الإنقاذ
المروحية ثابتة فوق روب،

397
00:24:43,916 --> 00:24:45,583
ولكن تحوم في الرياح العاتية

398
00:24:45,585 --> 00:24:47,985
ضخمة
التحدي الفني.

399
00:24:47,987 --> 00:24:51,255
♪♪

400
00:24:51,257 --> 00:24:53,457
عندما تغير الرياح اتجاهها،

401
00:24:53,459 --> 00:24:56,726
إنه يدفع ضد دوار الذيل
والزعنفة الذيلية،

402
00:24:56,728 --> 00:24:59,530
تحريك المروحية حولها
مثل ريشة الطقس.

403
00:25:02,601 --> 00:25:04,668
مع تغير سرعة الرياح،

404
00:25:04,670 --> 00:25:07,070
إنه يؤثر على المصعد
من الدوار الرئيسي،

405
00:25:07,072 --> 00:25:09,607
دفع المروحية لأعلى ولأسفل.

406
00:25:09,609 --> 00:25:14,144
♪♪

407
00:25:14,146 --> 00:25:16,547
علاوة على ذلك،
أمواج المحيط المتدحرجة

408
00:25:16,549 --> 00:25:20,618
يمكن أن يعطل تدفق الهواء
يبقي المروحية في الهواء،

409
00:25:20,620 --> 00:25:23,621
إضافة إلى مشاكل بات.

410
00:25:23,623 --> 00:25:25,489
بيري: حتى طائرة هليكوبتر
كبيرة مثل هذه--

411
00:25:25,491 --> 00:25:26,557
لا يبدو الأمر كثيرًا،

412
00:25:26,559 --> 00:25:29,626
لكن 10 عقدة
سوف يدفعك حولك.

413
00:25:29,628 --> 00:25:32,629
الراوي: لأخذ أي ريح
خارج المعادلة،

414
00:25:32,631 --> 00:25:36,700
يتم تشغيل مساعد الطيار
الطيار الآلي للمروحية.

415
00:25:36,702 --> 00:25:40,304
إذا كانت الآلة مائلة
قليلا في مهب الريح ،

416
00:25:40,306 --> 00:25:44,240
سوف يستشعر الطيار الآلي ذلك
وضبط الشفرات الدوارة

417
00:25:44,242 --> 00:25:47,311
لإعادة الجهاز
إلى منصب المستوى.

418
00:25:49,782 --> 00:25:51,782
حتى مع الطيار الآلي
مشغول،

419
00:25:51,784 --> 00:25:56,320
المنقذ روب يكافح
للحصول على موطئ قدم.

420
00:25:56,322 --> 00:26:00,925
إذا أخطأ في الاستيلاء، فسوف يفعل ذلك
احصل على تحطيم ضد القارب.

421
00:26:12,672 --> 00:26:15,806
الراوي: هذا قوي
مروحية للبحث والإنقاذ

422
00:26:15,808 --> 00:26:20,010
يكافح من أجل البقاء ثابتًا
ضد الرياح والأمواج العاتية.

423
00:26:20,012 --> 00:26:22,279
حتى مع الطيار الآلي
مشغول،

424
00:26:22,281 --> 00:26:24,415
المحاولة الأولى
لخفض المنقذ

425
00:26:24,417 --> 00:26:27,451
على متن قارب صغير
لم تكن ناجحة،

426
00:26:27,453 --> 00:26:30,454
لكن في المحاولة الثانية،
النجاح.

427
00:26:33,091 --> 00:26:34,824
الآن يستخدم المبدأ التوجيهي

428
00:26:34,826 --> 00:26:37,828
لجلب أحدث رجل مجند
على متن الطائرة.

429
00:26:42,368 --> 00:26:43,900
مع كلا الرجلين على متن القارب،

430
00:26:43,902 --> 00:26:48,105
حان الوقت للمرحلة النهائية
من هذا الاختبار.

431
00:26:48,107 --> 00:26:50,507
للمحاكاة
إنقاذ بحار،

432
00:26:50,509 --> 00:26:52,909
الرجل يربط نفسه بحزامه

433
00:26:52,911 --> 00:26:55,111
حتى يتمكن جايسون من رفعها
كلاهما بسرعة

434
00:26:55,113 --> 00:26:57,381
دون الحاجة
لسلة الإنقاذ.

435
00:27:01,787 --> 00:27:04,121
♪♪

436
00:27:06,459 --> 00:27:10,694
أنجزت المهمة،
وهذه المرة، لا تشوبها شائبة.

437
00:27:26,078 --> 00:27:30,013
تم الانتهاء من محاولتين، وواحدة متبقية.

438
00:27:30,015 --> 00:27:32,816
يعود الطاقم إلى القاعدة.

439
00:27:32,818 --> 00:27:35,285
عند الهبوط، ليس لديهم أي فكرة

440
00:27:35,287 --> 00:27:39,289
هذا هو الاختبار الأكثر صعوبة
لم يأت بعد.

441
00:27:39,291 --> 00:27:43,127
التحدي القادم سيكون
عملية إنقاذ غير عادية على الأرض.

442
00:27:45,631 --> 00:27:48,631
لكن في الوقت الحالي، سيتمكن الطاقم من ذلك
بعض الراحة التي تستحقها

443
00:27:48,633 --> 00:27:51,501
أثناء وصول المروحية
لإجراء فحص شامل.

444
00:27:51,503 --> 00:27:55,239
♪♪

445
00:27:55,241 --> 00:27:57,841
المهندس تيري هامبر
يجب إعداد الآلة

446
00:27:57,843 --> 00:28:00,310
لمهمة الغد.

447
00:28:02,782 --> 00:28:04,381
أنظر إليها وأقول، كما تعلمون،

448
00:28:04,383 --> 00:28:06,649
"هل تضع عائلتك
في الطائرة

449
00:28:06,651 --> 00:28:09,886
الذي تقوم بتفتيشه
أو أنك تعمل على؟"

450
00:28:09,888 --> 00:28:12,189
الراوي: محاكمات اليوم مع
حلقتان طويلتان

451
00:28:12,191 --> 00:28:16,326
لقد وضعت الجهاز
تحت ضغط شديد.

452
00:28:16,328 --> 00:28:19,463
يجب على تيري أن يقوم بالتفتيش
كل صامولة ومسمار

453
00:28:19,465 --> 00:28:23,867
لأنه حتى صدع صغير
يمكن أن تكون قاتلة.

454
00:28:23,869 --> 00:28:26,669
واحدة من الأسرع حركة
أجزاء على المروحية

455
00:28:26,671 --> 00:28:28,405
هو مصدر قوتها.

456
00:28:30,809 --> 00:28:34,011
الجلوس على كلا الجانبين
من الدوار

457
00:28:34,013 --> 00:28:36,747
هل عمود التوربو المزدوج
المحركات النفاثة.

458
00:28:36,749 --> 00:28:42,152
♪♪

459
00:28:42,154 --> 00:28:47,691
داخل غرفة الاحتراق،
شرارة تشعل وقود الطائرات،

460
00:28:47,693 --> 00:28:53,163
إشعال طائرة من الغاز المحترق
عند 1800 درجة فهرنهايت.

461
00:28:53,165 --> 00:28:55,899
الاندفاع من خلال الشفرات
والتوربينات،

462
00:28:55,901 --> 00:29:00,504
تقوم بتدويرها بسرعة تصل إلى 22000 دورة في الدقيقة،

463
00:29:00,506 --> 00:29:05,508
توليد 5000 حصان
لقيادة الشفرات الدوارة

464
00:29:05,510 --> 00:29:10,848
وقوة 12 طنًا من المروحية
إلى أكثر من 170 ميلاً في الساعة.

465
00:29:15,721 --> 00:29:17,387
الكوغار
فريق البحث والإنقاذ

466
00:29:17,389 --> 00:29:21,057
يجب أن يكون جاهزًا للإقلاع مرة أخرى
في خمس ساعات فقط،

467
00:29:21,059 --> 00:29:23,927
لذلك يركز تيري على المحرك.

468
00:29:23,929 --> 00:29:26,597
واحدة من أكثر الأوقات إرهاقا
أن هذا المحرك يمر عبر،

469
00:29:26,599 --> 00:29:29,399
في الواقع، خلال
إجراءات البدء.

470
00:29:29,401 --> 00:29:31,535
الراوي:
في الطقس القاسي هنا،

471
00:29:31,537 --> 00:29:33,803
يجب أن تكون المحركات قادرة
لتأخذ في الهواء

472
00:29:33,805 --> 00:29:36,673
عند -20 درجة فهرنهايت

473
00:29:36,675 --> 00:29:39,409
وتسخينه حتى 1000 درجة،

474
00:29:39,411 --> 00:29:44,014
درجة الحرارة
من الحمم البركانية.

475
00:29:44,016 --> 00:29:48,285
بينما يقوم تيري بفحص المحركات،
مهندسة إلكترونيات الطيران ساشا جايل

476
00:29:48,287 --> 00:29:53,089
اختبارات الضوابط المعقدة
التي تحرك الشفرات أثناء الطيران.

477
00:29:53,091 --> 00:29:56,159
لذلك، نحن نفعل هذا كل ليلة
بعد تحليق المروحية،

478
00:29:56,161 --> 00:29:58,962
والغرض منه هو التأكد

479
00:29:58,964 --> 00:30:01,632
أن جميع الأنظمة
تعمل بشكل صحيح.

480
00:30:01,634 --> 00:30:06,769
سننظر إلى الأمر ككل
مجموعة من الأنظمة الإلكترونية.

481
00:30:06,771 --> 00:30:10,908
الراوي: منصات النفط تعمل
365 يومًا في السنة،

482
00:30:10,910 --> 00:30:15,245
إذن فريق البحث والإنقاذ
في وضع الاستعداد المستمر.

483
00:30:15,247 --> 00:30:17,447
إنهم يطيرون كل يوم
العام،

484
00:30:17,449 --> 00:30:19,850
وهو ما يعني الآلات
لا تأخذ العطلات.

485
00:30:19,852 --> 00:30:21,852
البحث والإنقاذ
يجب أن تكون متاحة

486
00:30:21,854 --> 00:30:24,655
طوال ساعات النهار والليل.

487
00:30:24,657 --> 00:30:27,991
الراوي: ساشا تجري شيكًا
على النظام الهيدروليكي،

488
00:30:27,993 --> 00:30:31,328
الذي يتحكم في الزاوية
من شفرات الدوار.

489
00:30:31,330 --> 00:30:33,229
الدوار هو الجزء الحاسم

490
00:30:33,231 --> 00:30:35,399
هذا يحافظ على الآلة
في الهواء،

491
00:30:35,401 --> 00:30:37,534
لذلك يجب أن تعمل بشكل لا تشوبه شائبة.

492
00:30:37,536 --> 00:30:40,604
♪♪

493
00:30:40,606 --> 00:30:43,606
الفريق الهندسي
الانتهاء من الشيكات الخاصة بهم.

494
00:30:43,608 --> 00:30:47,711
المروحية جاهزة للاستلام
إلى السماء مرة أخرى.

495
00:30:49,548 --> 00:30:51,682
أحدث رجل مجند سانت دينيس

496
00:30:51,684 --> 00:30:54,150
لديه فرصة أخيرة
لإثبات قيمته

497
00:30:54,152 --> 00:30:57,020
في المركز الثالث والأصعب
التحدي لا يزال --

498
00:30:57,022 --> 00:31:01,357
حالة طوارئ طبية في
وسط البرية.

499
00:31:01,359 --> 00:31:03,159
رئيس البحث والإنقاذ
ريك بانكس

500
00:31:03,161 --> 00:31:04,895
هو في طريقه إلى الموقع

501
00:31:04,897 --> 00:31:07,297
حتى يتمكن من الحكم
كيف الطاقم والآلة

502
00:31:07,299 --> 00:31:10,901
التعامل مع هذا غير مألوف
البيئة.

503
00:31:10,903 --> 00:31:12,636
إنه تحدي للجميع،

504
00:31:12,638 --> 00:31:14,304
وهناك أشياء
يجب الحذر منه، هل تعلم؟

505
00:31:14,306 --> 00:31:18,041
أنت بحاجة إلى ارتفاع مناسب
للحضور إلى التحويم.

506
00:31:18,043 --> 00:31:21,044
هناك دائما عوائق
مثل رؤوس الأشجار،

507
00:31:21,046 --> 00:31:25,182
الفروع المتحركة، كما تعلمون،
الأجهزة في المناطق الريفية هنا

508
00:31:25,184 --> 00:31:27,584
أنه في بعض الأحيان لا يتم رؤيته
عندما تنزل.

509
00:31:27,586 --> 00:31:30,320
يمكنها تفجير كرات الغبار.

510
00:31:30,322 --> 00:31:34,391
هناك تحديات مختلفة
في كل مرة يخرجون فيها.

511
00:31:34,393 --> 00:31:37,727
الراوي:
هذه التجربة سوف تقوم بإعداد الطاقم
لسيناريو الحياة الواقعية

512
00:31:37,729 --> 00:31:43,199
من طائرة هليكوبتر للنفط
هبوط اضطراري على الساحل.

513
00:31:43,201 --> 00:31:45,535
الناجون المصابون
يمكن أن تكون مخفية

514
00:31:45,537 --> 00:31:49,273
ومحاصرين في مساحات ضيقة.

515
00:31:49,275 --> 00:31:52,809
المهمة هي الحصول على المساعدة لهم
في أسرع وقت ممكن،

516
00:31:52,811 --> 00:31:54,945
تثبيت المصاب،

517
00:31:54,947 --> 00:31:57,347
ونقلهم جوا
إلى المستشفى.

518
00:31:57,349 --> 00:32:00,350
♪♪

519
00:32:00,352 --> 00:32:03,287
التحدي الذي يواجه الطاقم
سيتم العثور على موقع التحطم،

520
00:32:03,289 --> 00:32:05,088
تحديد موقع الضحية،

521
00:32:05,090 --> 00:32:07,891
واحصل على المسعف على الأرض
بسرعة.

522
00:32:07,893 --> 00:32:12,162
♪♪

523
00:32:12,164 --> 00:32:14,764
هذا جيد، نعم؟

524
00:32:14,766 --> 00:32:17,834
للطاقم
تستخدم لإنقاذ المياه،

525
00:32:17,836 --> 00:32:20,804
هذه المحاكمة لن تكون سهلة.

526
00:32:38,123 --> 00:32:40,390
الراوي:
طاقم البحث والإنقاذ إس-92

527
00:32:40,392 --> 00:32:43,459
يحاول الثالث
والمحاكمة النهائية،

528
00:32:43,461 --> 00:32:45,529
هذه المرة على الأرض.

529
00:32:49,935 --> 00:32:53,537
♪♪

530
00:32:53,539 --> 00:32:56,406
رجل الإنقاذ سانت دينيس
يستعد

531
00:32:56,408 --> 00:32:59,076
وهو حريص على التحدي.

532
00:32:59,078 --> 00:33:04,281
سانت دينيس:
لقد تم تدريبي كمسعف.
أنا أحب الجانب الطبي منه.

533
00:33:04,283 --> 00:33:07,417
أنا حقا أحب
جميع جوانب الطيران.

534
00:33:07,419 --> 00:33:09,319
القليل من المغامرة
هناك أيضًا.

535
00:33:16,694 --> 00:33:20,096
الراوي: يجب أن يصل الطاقم
إلى الإحداثيات بسرعة.

536
00:33:20,098 --> 00:33:22,032
ولكن على عكس المياه المفتوحة،

537
00:33:22,034 --> 00:33:25,836
ستكون هناك غابة كثيفة
حجب موقع التحطم،

538
00:33:25,838 --> 00:33:28,638
إخفاء ذلك عن وجهة نظر الطيار بات.

539
00:33:28,640 --> 00:33:31,240
إنه يعتمد على المروحية
لإرشاده.

540
00:33:31,242 --> 00:33:36,246
♪♪

541
00:33:36,248 --> 00:33:38,848
مدسوس بعيدا في الداخل
دماغه الإلكتروني

542
00:33:38,850 --> 00:33:41,184
هي أجهزة استشعار الحركة المعقدة.

543
00:33:44,056 --> 00:33:48,859
من بينها، ثلاثة ألياف بصرية
تستخدم الجيروسكوبات ضوء الليزر

544
00:33:48,861 --> 00:33:51,395
للكشف
المروحية في كل خطوة.

545
00:33:54,666 --> 00:33:59,135
يقوم جهاز كمبيوتر على متن الطائرة بالحسابات
الموقع الدقيق في الفضاء

546
00:33:59,137 --> 00:34:00,270
ويرسل إشارة

547
00:34:00,272 --> 00:34:04,607
إلى الهيدروليكية
أدوات التحكم في الشفرة الدوارة...

548
00:34:04,609 --> 00:34:09,278
والتي يتم ضبطها تلقائيًا
حركة رأس الدوار

549
00:34:09,280 --> 00:34:13,282
لتوجيه الميجاكوبتر
تلقائيا

550
00:34:13,284 --> 00:34:16,753
وتوجيه الطاقم
على وجه التحديد إلى وجهتهم.

551
00:34:22,427 --> 00:34:27,097
يمكن للطيار الآلي أن يحوم
ويطير بطائرة هليكوبتر الإنقاذ،

552
00:34:27,099 --> 00:34:29,032
لكن الطيار بات
لا يأخذ يديه أبدًا

553
00:34:29,034 --> 00:34:32,903
خارج نطاق الضوابط تماما
في حالة الطوارئ.

554
00:34:35,107 --> 00:34:37,107
استخدام الجهاز
نظام التوجيه،

555
00:34:37,109 --> 00:34:40,777
الطاقم بسرعة
يصل إلى الإحداثيات

556
00:34:40,779 --> 00:34:44,081
وحتى اكتشاف المصابين
الشخص الموجود أسفلهم مباشرة.

557
00:34:47,852 --> 00:34:49,452
الرجل: روجر هذا.

558
00:34:49,454 --> 00:34:52,722
الراوي:
الآن يواجه الطاقم التحدي
من محاولة الإنقاذ

559
00:34:52,724 --> 00:34:56,459
في بيئة مليئة
مع الأشجار، وخطوط الكهرباء،

560
00:34:56,461 --> 00:34:59,529
والأسوأ من ذلك كله، الأرض المتربة.

561
00:35:04,269 --> 00:35:05,569
بيري : حسنًا ، الملعب.

562
00:35:09,274 --> 00:35:12,142
الراوي:
يجب على بات أن يحبط الرجل
في أقرب مقاصة،

563
00:35:12,144 --> 00:35:15,478
بعيدًا عن الأشجار.

564
00:35:15,480 --> 00:35:18,615
وجدوا نقطة واضحة،
لكنها ضيقة.

565
00:35:18,617 --> 00:35:22,586
الحصول على الرجل على الأرض
سيكون تحديا كبيرا.

566
00:35:26,158 --> 00:35:27,324
الرجل: 100.

567
00:35:48,079 --> 00:35:52,315
الراوي:
عندما يصلون إلى الحوامة،
خطة بات تواجه انتكاسة أخرى.

568
00:35:52,317 --> 00:35:55,585
لقد انطلقت المروحية
كرة غبار سميكة جدًا،

569
00:35:55,587 --> 00:35:58,588
بات لا يستطيع الحصول على توضيح
ضوء البصر على الأرض.

570
00:36:18,744 --> 00:36:22,812
يأتي بات بطريقة ذكية
لتطهير المنطقة.

571
00:36:22,814 --> 00:36:27,550
يقوم بتدوير المروحية
لنفض الغبار بعيدًا.

572
00:36:27,552 --> 00:36:31,354
بمجرد أن يتضح الأمر،
الرجل يعلق على الونش.

573
00:36:43,968 --> 00:36:46,436
الطيار بات لا يستطيع الرؤية
نقطة هبوط الرجل

574
00:36:46,438 --> 00:36:48,238
أسفل المروحية،

575
00:36:48,240 --> 00:36:51,841
لكن مشغل الرافعة جايسون
لديه رؤية واضحة على الأرض.

576
00:36:53,979 --> 00:36:56,046
يجب على جايسون أن يرشد الطيار،

577
00:36:56,048 --> 00:36:58,381
استدعاء الاتجاه
والمسافة

578
00:36:58,383 --> 00:37:00,283
هذا بات يحتاج إلى السفر.

579
00:37:04,055 --> 00:37:07,390
مشغل الرافعة موجود الآن
في السيطرة على المروحية،

580
00:37:07,392 --> 00:37:10,193
وبالتالي سلامة الطاقم
يعتمد عليه.

581
00:37:12,797 --> 00:37:15,731
سيتعين على جيسون أن يجد
نقطة هبوط واضحة للرجل

582
00:37:15,733 --> 00:37:18,268
بين الأرض الصخرية غير المستوية

583
00:37:18,270 --> 00:37:20,837
أو أنه يخاطر
إصابة منقذه.

584
00:37:23,742 --> 00:37:24,940
الملقي: إنه تنسيق

585
00:37:24,942 --> 00:37:27,143
بين مشغل الرافعة
والطيار

586
00:37:27,145 --> 00:37:29,012
لإدخال رجل الإنقاذ
بأمان قدر الإمكان.

587
00:37:29,014 --> 00:37:30,947
إذا لم نفعل ذلك، فلن نفعل ذلك
أنزلهم إلى هناك بأمان،

588
00:37:30,949 --> 00:37:33,016
لا يمكننا القيام بعملنا.

589
00:37:33,018 --> 00:37:35,418
الراوي: إسقاط رجل
أسفل جانب المروحية

590
00:37:35,420 --> 00:37:37,921
هي دائما مناورة محفوفة بالمخاطر.

591
00:37:39,824 --> 00:37:41,358
تيار الهواء من الشفرات

592
00:37:41,360 --> 00:37:45,161
يخلق 50 ميلا في الساعة
إعصار.

593
00:37:45,163 --> 00:37:48,898
ولكن تحتها مباشرة
المروحية هي مكان أكثر هدوءًا،

594
00:37:48,900 --> 00:37:51,835
مثل عين العاصفة.

595
00:37:51,837 --> 00:37:56,506
يجب على جايسون أن يخفض الرجل
نزولاً إلى هذه البقعة الجميلة.

596
00:37:56,508 --> 00:37:58,241
ولكن إذا انحرف عن المسار،

597
00:37:58,243 --> 00:38:02,612
يمكن للتيار الجوي أن يصنع الرجل
تأرجح خارج نطاق السيطرة.

598
00:38:14,526 --> 00:38:16,659
الراوي:
رجل الإنقاذ سانت دينيس

599
00:38:16,661 --> 00:38:19,595
يتم إنزاله إلى الأرض،
يتأرجح بشكل خطير

600
00:38:19,597 --> 00:38:23,333
تحت طائرات سيكورسكي S-92
تيار هوائي قوي.

601
00:38:27,939 --> 00:38:31,941
يمسك جايسون بكابل الونش
ويمنع الرجل من التأرجح.

602
00:38:31,943 --> 00:38:33,943
الآن هو جاهز للهبوط،

603
00:38:33,945 --> 00:38:36,479
ما الذي يمكن أن يجلبه؟
مفاجآت غير سارة.

604
00:38:36,481 --> 00:38:39,683
♪♪

605
00:38:39,685 --> 00:38:42,885
مع سرعة الشفرات الدوارة
عبر الهواء،

606
00:38:42,887 --> 00:38:44,687
يمكن للاحتكاك أن يشحن طائرة هليكوبتر

607
00:38:44,689 --> 00:38:49,225
بكميات هائلة
من الكهرباء الساكنة.

608
00:38:49,227 --> 00:38:51,494
مشحونة مثل سحابة الرعد،

609
00:38:51,496 --> 00:38:53,363
الطاقة قادرة على ذلك
التفريغ

610
00:38:53,365 --> 00:38:56,232
سلوك عند المنقذ
لمسات للأسفل،

611
00:38:56,234 --> 00:38:59,702
ضربه فاقداً للوعي.

612
00:38:59,704 --> 00:39:03,640
لذا عندما يهبط الرجل، يلمس
الكابل إلى الأرض

613
00:39:03,642 --> 00:39:06,242
لتفريغ أي ثابت

614
00:39:06,244 --> 00:39:08,712
حتى يتمكن من الانفصال
من الونش.

615
00:39:12,050 --> 00:39:15,051
الرجل بأمان على الأرض.

616
00:39:15,053 --> 00:39:18,922
المنقذ الثاني، روب،
هو خارج التالي،

617
00:39:18,924 --> 00:39:22,592
تليها سلة الإنقاذ،
دعا ستوكس.

618
00:39:30,936 --> 00:39:34,604
التدريب الطبي للرجل
يبدأ العمل.

619
00:39:34,606 --> 00:39:38,274
يحصل بسرعة على المريض
جاهز للنقل.

620
00:39:38,276 --> 00:39:41,944
في هذه الأثناء، يشعر بايلوت بات بالقلق
حول عقد المروحية

621
00:39:41,946 --> 00:39:46,349
في حركة منخفضة لفترة طويلة جدًا
على هذا المشهد الغادر.

622
00:39:49,488 --> 00:39:52,021
بعد 15 دقيقة من الوصول،

623
00:39:52,023 --> 00:39:55,625
السلة مع الضحية
هو في طريقه للأعلى.

624
00:40:05,704 --> 00:40:07,504
أخيرًا، الرجل الجديد

625
00:40:07,506 --> 00:40:10,507
يعلق نفسه
إلى ونش ميجا كوبتر.

626
00:40:17,783 --> 00:40:20,716
مهمة الإنقاذ هذه
هو النجاح،

627
00:40:20,718 --> 00:40:23,119
والطاقم المستخدم
هذه الآلة المذهلة

628
00:40:23,121 --> 00:40:24,988
إلى إمكاناتها الكاملة،

629
00:40:24,990 --> 00:40:27,389
حتى مع وجود مجند جديد على متن الطائرة.

630
00:40:27,391 --> 00:40:28,925
بيري:
الرجل يقوم بعمل جيد بشكل استثنائي.

631
00:40:28,927 --> 00:40:31,661
إنه كما كان دائمًا
جزء من الفريق في هذه المرحلة.

632
00:40:31,663 --> 00:40:33,863
الراوي:
ولكن هل هذا يكفي لإبهارك؟

633
00:40:33,865 --> 00:40:37,666
بحثهم المتطلب
ورئيس الإنقاذ، ريك بانكس؟

634
00:40:37,668 --> 00:40:38,935
قريبا كما ضربوا
الأرض، كما تعلمون،

635
00:40:38,937 --> 00:40:40,670
لقد كانوا حذرين
للعثور على أقدامهم

636
00:40:40,672 --> 00:40:44,073
حمل الأسهم إلى الأسفل
بين كل الفرشاة،

637
00:40:44,075 --> 00:40:46,476
وأعتقد، بشكل عام،
اكتمال المهمة.

638
00:40:46,478 --> 00:40:48,011
نعم، لقد كان رائعًا.

639
00:40:48,013 --> 00:40:50,013
على الرغم من بعض النكسات،

640
00:40:50,015 --> 00:40:52,882
جميع البعثات الثلاث
نجاح.

641
00:40:52,884 --> 00:40:55,752
اجتاز الرجل الاختبار
بألوان متطايرة

642
00:40:55,754 --> 00:40:58,621
وهو الآن دائم
عضو في الفريق.

643
00:40:58,623 --> 00:41:00,556
يبدو أن الأمر كذلك
شركة عظيمة حتى الآن،

644
00:41:00,558 --> 00:41:03,693
ولذا آمل أن أبقى
معهم لفترة طويلة.

645
00:41:03,695 --> 00:41:07,831
الراوي: ريك يمكن أن يطمئن
أن المروحية وطاقمها

646
00:41:07,833 --> 00:41:09,565
يمكن التعامل مع أي شيء

647
00:41:09,567 --> 00:41:12,235
البيئات المتطرفة
من الساحل الأطلسي الشمالي

648
00:41:12,237 --> 00:41:13,837
رمي عليهم.

649
00:41:16,908 --> 00:41:19,776
من رفع الأرض
من الناجين

650
00:41:19,778 --> 00:41:22,445
إلى عرض طوف الحياة
من الناجين

651
00:41:22,447 --> 00:41:26,849
للعمل في الماء
وكذلك الرفع على متن السفينة،

652
00:41:26,851 --> 00:41:29,586
وكل تلك الأخوة
وهذا الفريق يعمل معًا

653
00:41:29,588 --> 00:41:31,521
هو الشيء الوحيد
هذا يجعلها تعمل.

654
00:41:31,523 --> 00:41:37,660
♪♪

655
00:41:37,662 --> 00:41:41,797
الراوي: هذا هو النهائي
آلة البحث والإنقاذ،

656
00:41:41,799 --> 00:41:45,668
السماح لفريقها
لأداء مآثر خارقة

657
00:41:45,670 --> 00:41:47,770
في الظروف القصوى.

658
00:41:50,742 --> 00:41:54,944
كل ذلك بفضل
إلى بشرتها عالية القوة،

659
00:41:54,946 --> 00:41:59,282
ناقل حركة فائق التبريد...

660
00:41:59,284 --> 00:42:02,752
كاميرا تبحث عن الحرارة...

661
00:42:02,754 --> 00:42:07,623
ونش صغير لكن قوي...

662
00:42:07,625 --> 00:42:11,961
ومحركات نفاثة تتمتع بالقوة
من خمس سيارات فورمولا واحد.

663
00:42:14,899 --> 00:42:17,433
إنها هذه الأسرار التكنولوجية
وقد ساعد ذلك

664
00:42:17,435 --> 00:42:21,503
سيكورسكي إس-92
هليكوبتر الإنقاذ تتطور

665
00:42:21,505 --> 00:42:24,507
لتصبح آلة ضخمة.

666
00:42:24,509 --> 00:42:28,811
♪♪